浦口火车站及附属建筑[浦口区泰山街道津浦路·1914年·省级文物保护单位]浦口火车站和附属建筑电报房（原售票处）、贵宾楼（今铁路派出所等）等于1914年竣工投入使用。津浦铁路南段为英国人主持修建，因此这批建筑物为英式建筑。该站为津浦铁路一等大站，津浦铁路局也在楼内办公。由于该站与其所属的铁路和客运轮渡连通大江南北，因此成为国内重要的交通枢纽名扬国内外，一代伟人毛泽东、散文家朱自清（《背影》即描述了其送父别情）等在这里留下故事。1969年长江大桥通车后，该站客运业务一度中断，80年代一度恢复又逐步萎缩，直至2004年停止，现专门从事货运。车站电报房后来楼下作售票处使用、今作为仓库使用，楼上住了几家住户；贵宾楼曾由车站工会使用，现作为铁路派出所、车站三产公司办公用房。1929年国民政府“奉安大典”在浦口站举行迎灵仪式，孙中山先生灵柩由专列运此并渡江，为纪念此事在车站广场建“中山停灵台”。“文革”中该台被毁在原地另建一台，2004年复建了该台，恢复了该台部分面貌。

浦口火车站长80米、宽20米、高20米，三层楼房，建筑总面积5000余平方米，站内有两条长站台，站外有一个出站站台。浦口火车站最初有大小62个房间，后来一楼候客大厅及所有门窗等部位不同时期进行过改建。日军侵华时，战火曾两次殃及火车站大楼，大楼木楼梯曾被焚毁。1970年大楼发生严重火灾，二楼和三楼三分之二木地板和屋脊、屋顶覆盖的瓦楞铁被烧毁，后车站修复为平顶建筑物。2003年屋顶又重新覆盖尖顶红铁瓦。贵宾楼为二层建筑，长25.5米、宽12.1米，建筑面积521平方米，内部没有大的改建，现由铁路派出所和南京北站三产公司使用。电报房为二层建筑，长和宽均20米，建筑面积800平方米，楼下经过改建作为售票处使用，外墙正面贴了墙砖、门窗已经改建，今做仓库使用。楼上住有居民，已经有几十年了，楼上大的木梁柱、天窗等结构保持原来式样。中山停灵台原台基四周曾经刻有“三民主义”、“天下为公”、总理遗嘱等内容，台基上有大石球和石质国民党党党徽等。“文革”前中山停灵台就有破损，“文革”中山停灵台被彻底破坏，大石球等石件被埋入地下，在原地另建一台。2004年复建中山停灵台，部分恢复了原貌。1983年被公布为区级文物保护单位，2006年6月5日被公布为省级文物保护单位，2006年6月10日被公布为市级文物保护单位，。

浦口火车站大楼

浦口火车站出站月台

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